Миналата седмица Търговски представител на САЩ (USTR) обяви удължаване на тарифите за някои вина от Европейски съюз (ЕС.). Този указ поддържа 25% тарифа за неподвижни вина със или под 14 обемни процента алкохол (abv) от Франция, Германия, Испания и Обединеното кралство, в допълнение към други артикули, издадени за пръв път през 2019 г. С лозаро-винарската индустрия, която вече се разклаща от ефекти на романа пандемия от коронавирус , мнозина отговориха гневно на решението от 12 август.

'Това показва реална липса на съпричастност към малкия бизнес в САЩ', казва Бен Анеф, президент на Американски съюз за търговия с вино (USWTA) и собственик на Търговци на вино TriBeCa в Ню Йорк. „Зрелищно е глух.“

Тарифите бяха въведени за първи път през октомври 2019 г. и се преразглеждат на всеки 180 дни. Докато някои членове на лозаро-винарската индустрия бяха облекчени, те не бяха увеличени, други професионалисти по вина се надяваха, че USTR ще намали или премахне тарифите.

„Това е като да кажа, че те удрям по лицето, но може и да те забия с нож в червата“, казва Ерик Сегелбаум, основател на Somlyay, компания за консултантски услуги за вино и хотелиерство, базирана в DC, и член на USWTA. „По време на абсолютно отчаяние в нашата индустрия, с толкова лесна възможност да се осигури икономическо облекчение, това решение беше взето срещу интереса на американския бизнес и американските потребители.“

„Аз съм американски бизнес. Складът, в който съхранявам виното, е американски бизнес. Хората, които правят моите доставки, ресторантите и търговците на дребно, на които доставят, те всички са американски бизнес. Това ни боли. “- Брайън Лондон, съосновател, страстен за Vin Imports

Тарифите бяха наложени в отговор на E.U. субсидии до Airbus , аерокосмическа и отбранителна корпорация. САЩ вярват, че тези субсидии го правят Boeing Company в конкурентно неблагоприятно положение. Световна търговска организация (СТО), постановено през 2019 г., позволи на САЩ да налагат тарифи до 7,5 млрд. Долара върху ЕС стоки. Веднага след това САЩ въведоха своята 25% тарифа за някои вина и други артикули от ЕС.

Американската винарска индустрия поема цената.

„Тарифите не се плащат от френските винарни или ЕС. или Airbus “, казва Ерик Фабър, главен оперативен директор на Решения за режещи ръбове , вносител и дистрибутор със седалище в Синсинати. „Те се заплащат от американски вносители, търговци, дистрибутори и в крайна сметка американски потребители.“

Брайън Лондон, съосновател на Страстен за вноса на вино със седалище в Петалума, Калифорния , съгласява се.

„Аз съм американски бизнес. Складът, в който съхранявам виното, е американски бизнес. Хората, които правят моите доставки, ресторантите и търговците на дребно, на които доставят, те всички са американски бизнес. Това ни боли. '

Винената индустрия агресивно лобира за членове на Конгреса и USTR, откакто митата бяха въведени за първи път. Тези усилия обаче не доведоха до промени в последното съобщение.

„Няма да кажа, че не са ни слушали, но очевидно не са ни чували“, казва Даниел Познер, собственик на Грозде The Wine Company , магазин за търговия на дребно в Уайт Плейнс, Ню Йорк.

Новите тарифи заплашват вашите сметки за хранителни стоки и глобалната винена култура

Макар че за тези извън лозаро-винарската промишленост може да е лесно да твърдят, че търговците на дребно трябва просто да сменят своя ЕС бутилки за продажба на американско вино, което подценява сложността на винения бизнес.

„Някои хора харесват Бетовен. Не можете да им кажете, че трябва да слушат Ози Озбърн. Това просто не работи “, казва Дъстин Чиапета, собственик на Фирма за перлено вино , търговец на дребно в Денвър.

Много дистрибутори и търговци продават бутилки от различни дестинации. Освен това, във взаимосвързаната индустрия, всичко, което наранява американските дистрибутори и търговци на дребно, в крайна сметка вреди и на американските винарни, тъй като те разчитат на същия този бизнес да продава своите вина. Дори американски компании, посветени на вина, които не са били тарифицирани, изпитват негативни последици.

„Това оказва драматично влияние върху способността ни да успеем като бизнес в момент, когато не се нуждаем от допълнителни противоположни ветрове“, казва Мишел Дефео, президент на Laurent Perrier САЩ , доставчик на шампанско, базиран в Лонг Айлънд. Поради финансови затруднения, причинени от тарифите, DeFeo казва, че е забавила наемането на няколко позиции в своята компания.

Миналия месец Airbus се съгласи да изплати определени субсидии. USTR обаче счете тези действия за недостатъчни.

Въпреки че решението на USTR запазва статуквото, нещата все още могат да се променят бързо. Очаква се СТО да се произнесе през септември по жалба на ЕС. по отношение на американските субсидии за своята компания Boeing. Това може да доведе до ответни тарифи от ЕС което след това може да доведе до ескалация на митата в САЩ.

„Нищо от това няма смисъл“, казва Лондон. „Виненият бизнес няма нищо общо с нищо от това.“

Въпреки че тарифите вече са навредили на американската лозарска индустрия в момента, в който мнозина казват, че може да си го позволи, Чиапета вярва, че най-лошото предстои. „Всички се опитват да издържат и да преминат през това, но удължаването на тарифите е нещо като смъртен удар“, казва той.

Въпреки печалбите за 2019 г., Съветът за спиртни напитки на САЩ съобщава за 'опустошителни' последици от митата

В цялата индустрия има чувство на гняв и безпомощност.

„Наистина ни използват като пионки“, казва Фабер. „На практика ни наказват за прегрешения в индустрия, с която нямаме нищо общо.“

Фабер подкрепя вътрешната аерокосмическа защита, но не вярва, че налагането на мита, които нараняват американската винарска индустрия, има смисъл.

„Нямам проблем с правителството да защити компания като Boeing, която е наистина важна за нашата икономика. Но имам проблем да ги защитя, като нараня други американски бизнеси. '